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Dainese Misano 2 D-Air® Airbag Terno de couro perfurado moto inteiro
Dainese Misano 2 D-Air® Airbag Terno de couro perfurado moto inteiro
DAINESE

Dainese Misano 2 D-Air® Airbag Terno de couro perfurado moto inteiro

2099,95 €2499,95 €
✓ Disponível

Tamanhos: 44 · 46 · 48 · 50 · 52 · 54 · 56 · 58 · 60 · 62 · 64

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Dainese Misano 2 D-Air® Airbag Fato de couro de mota perfurado de uma peça O icônico agasalho de couro da Dainese com a última geração da tecnologia D-Air®airbag, revisitado para aumentar o conforto e a proteção. Possui nova ergonomia, como inserções nos joelhos e fechos de travamento automático nos pulsos, mantendo seu ajuste lendário. Os elevados padrões de segurança são atualizados por novos controles deslizantes nos cotovelos e protetores de joelho integrados com costuras não expostas. O D-Air® de 3ª geração está totalmente embutido no traje e integra o sistema Track-It, que permite baixar e verificar os principais dados de desempenho como ângulo de inclinação e velocidade. Características Gerais: KGI (tecnologia Knee Grip Insert) controle deslizante de joelho 2.0 inserção macia no cóccix kit de bolsa de água pronto Ergonomia: inserções elásticas biaxiais grande spoiler aerodinâmico Microelástico 2.0 Materiais principais: alumínio Pele de vaca de grão integral D-skin 2.0 Tecido bielástico S1 Choque de desempenho: construção avançada de joelho com costura protegida protetores compostos (norma EN 1621.1 Nível 2) em cotovelos controle deslizante de cotovelo RSS (sistema deslizante substituível) placas de alumínio sem costura nos cotovelos placas de alumínio sem costura nos ombros protetores macios (norma EN 1621.1 Nível 1) nos ombros protetores macios (padrão EN 1621.1 Nível 2) nos quadris Regulação de temperaturas: Inserções de tecido bolha 3D perfuração localizada Forro removível NanoFeel Sistema D Air®: O sistema D-Air® funciona em sinergia com os protetores existentes integrados ao traje de couro para proteger as seguintes partes do corpo: pescoço (limita a inclinação da cabeça em relação ao pescoço e reduz o movimento do capacete ao desenrolar) ombro clavículas

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